トミックスから発売されたJR DD200-0形ディーゼル機関車 (2249)のカプラーをナックルカプラーに交換したメモ…
トミックス製機関車のカプラー交換は、最近は、リカラーのナックルカプラーソケットを使用しているのですが、どうもDD200は適合しないとの情報…
ということで、ナックルカプラーを加工して取り付けてみました。
使用したカプラーは
カトー (28−271−2) ナックルカプラーセット (グレー) アーノルドカプラー取付車
(EH200 ナックルカプラー (Z05K1376) 相当品ですね)
DD200に付属のTNカプラーとナックルカプラーを組み合わせます。
そのまま組み込むと赤丸部分が干渉します。
(干渉を避けるための加工後の写真です)
ナックルカプラーの赤丸部分をニッパーで切除しました。
反対側も同様に…
ナックルカプラーに付属のカプラーアダプタのピンの部分を切断し…
ナックルカプラーの穴に差し込みます。
このピンの効果があるかは不明…
TNカプラーの蓋をして加工は終了。
車端部デッキに組み戻して、車体に取り付けました。
スタンダードゲージと連結すると、かなり低く見えます…
大丈夫かな？
KATOカプラーNを装着したカトー製ワキ50000だと、それほど低く感じません…
大丈夫かな…
しばらくこれで様子見します。
参考にされる際は
自己責任で
お願いいたします！
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